（1）桁のクレーン：桁のクレーンには、主に単桁の橋のクレーンと二重桁の橋のクレーンが含まれています
シングルガーダーブリッジクレーンブリッジフレームのメインビームは、主にIビームまたはスチールプロファイルとスチールプレートの組み合わせセクションを採用しています。ホイストトロリーは、多くの場合、ハンドチェーンホイスト、電気ホイスト、またはリフティングメカニズムのコンポーネントとしてホイストで組み立てられています。
ブリッジフレームの方法に従って2つのタイプに分類されます：サポートされたタイプと吊りタイプ。以前のブリッジフレームは、車両の桁のクレーントラックに沿って走っています。後者のブリッジフレームは、工場の屋根のトラスの下で吊り下げられたクレーントラックに沿って走ります。単桁のブリッジクレーンは、手動と電気の種類に分かれています。マニュアルシングルガーダーブリッジクレーンの各メカニズムの作業速度は比較的低く、その持ち上げ能力も小さいです。ただし、独自の体重は小さく、生産を整理するのに便利で、コストが低くなります。電源がなく、速度と生産性の要件が高くない後、ハンドリングボリュームが大きくない場合に適しています。マニュアルシングルガーダーブリッジクレーンは、マニュアルモノレールトロリーをランニングトロリーとして使用し、ハンドチェーンホイストを持ち上げメカニズムとして使用しています。ブリッジフレームは、メインの桁と端桁で構成されています。メインビームは一般に単一のIビームで作られていますが、エンドビームには、プレスと曲げによって形成されたセクションスチールまたはスチールプレートが溶接されています。
電気単桁の橋のクレーンの作業速度と生産性は、手動の橋よりも高く、その持ち上げ能力も大きくなります。電気単桁のブリッジクレーンは、ブリッジフレーム、大型車両の移動メカニズム、電気ホイスト、電気機器などで構成されています。
